第二百九十章 歼轰七B飞机是中国航空工业又一个转折点（2/2）
所以对一飞院来说，对林鹏和唐总师他们这个团队来说，现在就到了最为关键的一个节点。
唐总师汇报完之后，就是专家们开始提问了。
首先提问的是北所的总师，他也是专家组成员，同时也是工程院院士，还是北所四代机研发团队的领头人，李老。
李老洪声道：“尊敬的各位领导，听了唐占文总师的介绍，我个人感觉这个飞机在设计上也是下了功夫的，但是我还有一个疑问，那就是咱们的这个歼轰七飞机，采用类似于22的蝶形机翼，真的能够达到最终的设计指标么？要知道国人的22也好还是35也好，他们都有性能强大的，推重比达到十以上的涡扇发动机作为支撑，可是我们的新秦岭发动机，好像推重比也不到八吧？”
唐总师道：“这个问题，我想让我们的林鹏同志来回答吧！”
李老点头道：“嗯，当然可以！”
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林鹏把一些计算和试验的数据都讲了一下，证明了这个设计没有问题。
最终李老也不由得颔首道：“不错，不错，但是我还有一个问题。咱们的歼轰七飞机，并没有设计内置弹仓，而是采用了隐形武器茧包的设计，我想问一个问题，在外挂了体积巨大的隐身武器茧包后，可以达到相应的设计指标吗？”
林鹏自信地回答道：“这个问题，确实是一个很复杂的问题，不过我们经过详细的计算，对隐身武器茧包设计进行了大幅度的优化，因此隐身武器茧包不仅仅是隐身性非常好，而且在气动阻力方面，也并不会比我们的反舰导弹大……”
林鹏细致的解答，最终让李老，还有一众专家们，都不由得赞赏有加。
林鹏站起来，朗声道：“李老您好，我想从两个方面来回答您提出来的问题。首先是我们采用这个蝶形机翼设计，一方面是为了隐身设计的需要，第二方面也是为了改善咱们的歼轰七的大后掠翼所带来的低速性能不佳的问题。虽然咱们不追求四代机的那种超音速巡航，但是采用蝶形机翼设计的好处，是很明显的。至于动力方面的问题，也不必担心，我们经过细致的仿真计算和风洞试验……”
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