第四百零六章 造什么车才能挽救中航汽车（2/2）
的哈飞赛马离地间隙只有一百五十毫米，虽然说比一般的轿车高了些，但高得不多，比起那些真正的车型还是差了些，一般来说真正的城市离地间隙应当达到一百七十毫米以上。当然咱们的哈飞赛马有一个优势，那就是价格相当的低，只有的四分之一，不过这个优势起到的作用似乎太小了。”林鹏有些感慨地道。
尽管也是一款基于轿车底盘设计理念打造而来的车型，但是它确实是非常优秀的一款城市，否则也不会有那么多的自主品牌汽车制造商，采用逆向仿制底盘的方法，获得成功了。
就比如说后来一直是坐在中国市场上王座的哈拂6，还有长鞍75，都是基于的热销底盘改进而来的国产，二者分别逆向仿制了和4。
当然在二零零八年，无论是哈拂6是长鞍75这些国产都还没有出现，所以哈飞和昌河如果抓住这个机会，是完全有可能扭转局面的。
林明栋苦笑道：“小林啊，你说的都是事实，没想到你了解得这么全面，我还得向你学习啊！当然还有你说的，咱们的哈飞赛马和路宝，外观设计方面也确实不够好啊，甚至可以说有一点丑，我想大家不愿意买它们，也是有道理的。”
林鹏道：“林总，其实我一个不太成熟的设计草案，您想不想看？”
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并且林鹏还标注的尺寸，这款车的长度达到了四点三五米，宽度达到一点七八米，车身高度也达到了一点六七米，如果再有一个重生者的话，就会发现，林鹏画的这辆，可不就是后来曾经把6拉下王座的宝驴510的翻版嘛！
林明栋惊讶地道：“真的吗？那当然要看看啊！”
林鹏笑道：“行，既然林总您感兴趣，那我就把它画出来，大概说说我的想法吧！”
接下来，在林明栋惊讶的目光注视下，林鹏用最快的速度，就画出了一辆非常漂亮的城市立体图案来。
不得不说林鹏画的这款确实是太新奇了，而且真的好看。虽然它的体型仍然不算很大，但比起哈飞路宝和赛马确实又大了不少。
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