第317章 新飞艇（2/2）
第一次升空时，飞艇上只有三个操作人员在控制飞艇的姿态，其他人则是在百米开外观测记录。
五人组没有出现在测试现场，整个测试过程是由云禄指挥完成的。
还好一切顺利，连续五天的测试都安全完成，没有出现事故。
六月中旬，飞艇进入空载试飞阶段。
依旧是三人在艇上控制。
这次云海出现在了测试现场，给工作人员加油鼓劲，安抚他们的紧张情绪。
起飞很顺利，飞艇在崖州外海三百米的空中运行了八个小时，之后返回地面。
因为是首次试飞，检测的是飞艇的安全性和稳定性，飞艇的性能没有发挥出来，测试得到的数据也就没有了参考的意义。
之后五天，连续进行了三次空载试飞，最长的一次飞行时间达到了二十个小时。
飞艇的运行稳定，开始进行长途试飞，目标是杭州，之后经登州再折向洛阳，目的地是长安。
第一次长途飞行时在扬州上空遇到了强对流天气，飞艇偏航到了南阳。
驾驶员调整航线，直奔洛阳，在洛阳落地检修后，最后顺利到达长安。
李二亲自出城参观了新飞艇，并给这型飞艇命名为“鸿雁一号”。
到六月底时，长途空载飞行进行三次，数据收集完成，飞艇的稳定性和可靠性已经没有问题，开始进入最后的载重测试。
先是半载飞行测试，飞艇载着南海道和北上途经的各道公文以及三百支新式步枪及配套弹药飞向长安。
半载飞行测试的成功标志着五人组基本达到了既定的目标，空中交通线保住了，并且可以增加飞艇的数量，开辟新的航线了。
满载飞行测试在七月中旬开始进行。
第一次为短途飞行。
飞艇载着两吨重的水囊，从崖州起飞，飞跃琼州海峡，之后再返回。
第二次是长途飞行，目的地是扬州。
两次飞行都很顺利，“鸿雁级”飞艇的所有测试到此全部结束。
飞艇测试的所有数据汇集到五人组手中。
结果是飞艇的性能并没有达到设计要求。
载重方面，在不影响安全的情况下，满载的重量上限是一点六吨，和设计的二点五吨的差距较大。
虽然两吨的载重时也可以飞行，但速度和安全性会大打折扣，为了安全，五人组才把载重上限定在了一点六吨。
速度方面也没有达到设计的标准，设计速度为空载五十公里每小时，实际最高速度为四十二公里每小时。
满载的设计速度为四十公里每小时，但实际能达到的速度只有二十八公里每小时，再快的话锅驼机和桨叶都会受不了。
半载飞行时的经济航速是三十二公里每小时，满载的经济航速是二十三公里每小时。
这两个速度被写入了驾驶手册。
唯一达到设计要求的就是续航里程。
满油的情况下满载可以直接从崖州飞到洛阳。
总的来说，五人组对这个结果还是满意的。
在这个交通和通讯不便的时代，有了飞艇就可以做很多的事情，加快改变大唐的速度。
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